Le plancher d’une remorque pour bétail ou chevaux ne dure pas éternellement. Il doit être remplacé avant qu’il ne pourrisse. Lorsque le plancher en bois pourrit, il peut se briser à tout moment lorsqu’on lui applique un poids. Les tragédies comme la perte du plancher peuvent facilement être évitées. Avec quelques outils et des instructions, vous pouvez remplacer ce plancher pourri !

Planches pourries

Il n’y a rien qui puisse être plus horrifiant que lorsque des planches pourries cèdent sous le poids d’un cheval et que celui-ci tombe à l’eau.

Je transporte des chevaux depuis trente ans et je n’ai jamais eu de boucle de sol sous un cheval, mais j’ai entendu dire que cela se produisait. Chaque situation dont j’ai entendu parler impliquait des planches pourries. La pourriture sèche prive le bois de son intégrité alors que le bois semble stable.

Les chevaux pèsent entre 800 et 3 000 kgs. C’est beaucoup de poids, un poids qui ne tient pas en place quand il voyage. Il y a des piétinements et des bousculades pendant tout le trajet. Le sol doit être solide pour éviter une rupture.

Si le sabot d’un cheval traverse un sol pourri, les dégâts sont incroyables pour le cheval. C’est une énorme tragédie qui peut être totalement évitée en remplaçant le sol périodiquement.

Planchers acceptables et inacceptables

Il existe une grande variété de produits avec lesquels un plancher peut être construit. Certains sont sûrs, d’autres sont carrément inacceptables pour une remorque qui transportera des chevaux ou tout autre bétail.

  • Acceptable : Acier, aluminium, bois traité
  • Inacceptable : Contreplaqué, bois pressé, bois non traité

Pensez à prendre le temps de lire plus d’informations sur la préservation du bois.

Difficulté du plancher des remorques de stock

Vous trouverez des instructions détaillées sur le remplacement des planches, également appelées planches. La remorque sur laquelle nous remplaçons les planches est un vieux col de cygne en acier, avec un plancher en bois/planche. Ce type de remorque est également appelé remorque de stock.

Le remplacement des planches est une tâche simple. Il faut un peu de muscle ; les planches sont lourdes, le retrait des anciennes peut être quelque peu difficile, la mise en place des nouvelles n’est pas aussi difficile que le retrait des anciennes, mais il faut les ajuster, ce qui peut nécessiter un traîneau ou un autre marteau lourd.

  • Evaluation de la difficulté du processus : Facile.
  • Evaluation de la difficulté du travail physique : Moyen.

Rassemblez vos outils

Il est utile de rassembler vos outils à l’avance.

Matériaux de revêtement de sol (bois traité, acier, etc.)

Ruban à mesurer

Bord droit

Dispositif de coupe (scie à main, etc.)

Broyeur

Nouvelles vis

Tournevis

Dossier

Perceuse avec mèche

Traîneau ou autre type de marteau lourd

Remplacer le vieux bois

Le vieux plancher doit être retiré. Si le bois est complètement pourri comme les planches des photos, il suffit de les arracher à la main. J’ai réussi à arracher la majorité des planches de cette remorque avec une main gantée. Vers la partie avant, les planches étaient moins pourries et j’ai dû utiliser ma scie à découper la planche en sections. Une fois qu’une planche était coupée en sections, j’étais capable de les retirer. Avant de faire des coupes, lisez les étapes suivantes, puis continuez.

  • Vérifiez d’abord en dessous pour localiser les poutrelles de plancher en acier. Ensuite, à l’aide de votre scie, assurez-vous de ne pas couper les solives de soutien en acier sous le bois, et coupez les planches une à une.
  • Une fois qu’ils sont coupés, retirez la vis qui les fixe aux poutrelles d’acier. Si vous pouvez dévisser la vis, c’est parfait ! Si elles sont rouillées par l’acier, vous devrez meuler le dessus pour sortir la planche (puis meuler le reste de la vis une fois que la planche est sortie). N’endommagez pas la solive en acier en meulant la vis !
  • Vous devriez maintenant pouvoir soulever la planche avec un pied-de-biche ou utiliser votre marteau pour la sortir de son logement. Un gros tournevis peut s’avérer pratique à ce stade pour se coincer entre les planches.
  • Passez à la planche suivante et répétez jusqu’à ce que toutes les planches soient enlevées.

Maintenant que toutes les planches sont sorties, inspectez soigneusement les solives de plancher en acier pour détecter tout signe de pourriture ou de rouille. Si l’un ou l’autre est trouvé, vous devez l’enlever avec une roue métallique avant de faire quoi que ce soit d’autre. Inspectez et enlevez toutes les taches de pourriture ou de rouille, puis appliquez une couche de peinture résistante à la rouille. Laissez sécher pendant quelques minutes et appliquez deux ou trois autres couches. Si l’une des solives du plancher présente des traces de rouille qui piquent l’acier, emmenez la remorque chez un soudeur pour renforcer cette solive ou toutes les solives.

Une fois que la peinture a séché, vous êtes prêt à poser les planches.

  • Mesurez la longueur de la zone couverte par chaque planche. Mesurer les anciennes planches que vous avez retirées ne vous donnera pas une mesure précise. Le bois rétrécit en vieillissant, il ne mesurera pas la même chose que lorsqu’il était neuf.
  • S’il y a une lèvre dans laquelle ou sous laquelle le plancher a glissé, de chaque côté, soustrayez environ 1/2 pouce de la longueur totale, sinon vous ne pourrez pas remettre les sections de plancher en place. Prenez votre mesure et appliquez-la au revêtement de sol choisi, puis coupez à la longueur voulue. (N’oubliez pas : mesurez deux fois, coupez une fois).
  • Si votre sol est en bois traité, portez un masque pour vous protéger des pesticides en suspension dans l’air produits par le sciage.

La photo suivante vous montre, étape par étape, comment remettre les planches en place.

Pose de revêtements de sol et coupes spéciales

Placez votre bois coupé, l’acier ou l’aluminium comme indiqué.

Tapez sur un côté jusqu’à ce que la planche soit à l’équerre avec la remorque.

Tapez régulièrement sur la planche en la déplaçant le long des rails jusqu’au bord avant de la remorque.

Tapez bien sur la planche pour la mettre en place.

Faites de même avec la planche suivante en laissant un espace de la largeur d’un ongle entre les planches.

Suivez la série de photos suivante.

Pas à pas

1er – Voici la remorque avec toutes les planches exposées, les solives en acier peintes.

Coupe spéciale

Une coupe spéciale, pour une remorque à chevaux, n’implique pas grand chose. C’est dans les passages de roue que vous devrez peut-être couper une formation en quinconce, ou une entaille. Vous trouverez ci-dessous des explications sur les coupes spéciales à effectuer dans le passage de roue. A ce moment, allez à l’extrémité opposée et installez les planches exactement comme vous l’avez fait pour la section avant en allant vers le centre. Au niveau des passages de roue :

Mesurez et coupez les morceaux entre les passages de roue.

Découpez vos deux planches de découpe spéciales pour les extrémités des passages de roue.

Placez la première planche de découpe spéciale et suivez avec le reste des planches plus courtes entre les passages de roue.

Après avoir posé la deuxième planche de découpe spéciale, placez les planches laissées en place auparavant.

La dernière planche devra être déposée aux extrémités. Ensuite, posez un côté dans la lèvre et martelez fermement jusqu’à ce qu’il soit bien en place sous la lèvre. Coincez ensuite l’autre extrémité sous la lèvre. Cela peut s’avérer difficile. Limez plus de longueur si nécessaire pour faire passer la planche sous la lèvre.

Vous avez presque terminé. Réglez l’écart entre les planches. J’ai utilisé des clous, un à chaque extrémité des planches, pour fixer l’écart. Les clous avaient une largeur parfaite et la tête les empêchait de passer au travers pendant que je vendais les vis. Prenez les nouvelles vis et, si possible, repérez l’ancien trou et vissez la nouvelle vis dedans. Si ce n’est pas possible, percez de nouveaux trous et vissez les nouvelles vis, deux par planche.

Coupe spéciale

5 – Déplacez-vous vers l’extrémité opposée à ce point.

Vous l’avez fait !

Maintenant, vous avez terminé ! Vous avez peut-être sauvé une vie avec cette tâche, bon travail !

Questions Réponses

Question : Faut-il placer les lames de plancher dans le sens de la longueur ou sur le côté ?

Réponse : Les planches doivent être placées sur le côté. Cela donnera le meilleur support.

Question : Ceci est une suite à la question sur la façon de placer les planches. Tout ne dépend pas de la façon dont vos cornières sont fixées à la remorque. Certains ont les planches dans le sens de la longueur, d’autres sur le côté ?

Réponse : Oui, vous avez tout à fait raison. J’ai personnellement constaté que la plupart des planches de plancher des remorques sont parallèles à la porte.